-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Деловой_Константин

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 03.03.2013
Записей:
Комментариев:
Написано: 11544

Выбрана рубрика Авто.


Другие рубрики в этом дневнике: Фото(118), Философия жизни(138), Стихи(94), Спорт(90), Развлечения(88), Полезно(134), Невероятно(113), Люди(138), Криптовалюта(3), Заработок(1), Забавности(115), Животные(110), Дневник(65), Вкусности(116), В мире(156), Алкоголь(83), English(130)
Комментарии (0)

Chevrolet Corvette С7 Stingray от Progressive Autosports

Дневник

Среда, 10 Июня 2015 г. 11:08 + в цитатник

5222098_LlyLyOifyHI (640x640, 98Kb)

А вот и Ferrari California

Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (10)

Ferrari California

Дневник

Суббота, 06 Июня 2015 г. 12:14 + в цитатник
Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (0)

Ford GT40 Mk I 1969

Дневник

Воскресенье, 26 Апреля 2015 г. 19:36 + в цитатник
Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (0)

5 ловушек, в которые водителям нельзя попадать

Дневник

Воскресенье, 19 Апреля 2015 г. 20:08 + в цитатник

1. Инсценированный выезд на встречную полосу 

Вариант самый распространенный, известный, но, тем не менее, продолжающий действовать безотказно на протяжении десятилетий. На участок дороги, на котором на длительной протяженности запрещен обгон, запускается тихоход. Водителей, которые не выдерживают тащиться со скоростью 20 км/ч, поджидают сотрудники ГИБДД. Здесь, по сути, не поспоришь - обгон в запрещенном месте действительно был. Вариант решения только один - не обгонять в неположенном месте. А если это уже случилось, единственный метод воздействия – требовать оформить нарушение и для тихохода-посредника, который по ПДД был обязан остановиться и пропустить. 
Другое исполнение того же приема - более хитрое, не очень законное со стороны сотрудников полиции и действенное. Водителю приписывают нарушение пункта 11.5 ПДД, который запрещает обгон «в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения». То есть как таковых знаков, запрещающих обгон, нет, но водителя все равно отправляют в суд. Если инцидент, к примеру, произошел в Курской области, а водитель из Москвы, суд пройдет в Москве. А судья вряд ли будет разбираться в особенности строения дорог Курской области и вынесет решение на основании протокола. 
Еще одна ситуация - завершение обгона после знака. Сотрудники ГИБДД находят место, где завершение прерывистой разметки находится в плохой видимости для водителя, совершающего обгон. Автомобилист начинает маневр в положенном месте, не нарушая ПДД. Но у инспекторов оказывается непреодолимое доказательство – видеосъемка, как водитель завершает обгон через сплошную полосу. При удачном ракурсе съемки даже того факта, что он этот самый обгон завершает, не будет видно. Судье на видео продемонстрируют автомобиль, движущийся по встречной полосе при сплошной разметке. У водителей шансы есть: при наличии грамотного адвоката реально доказать, что разметка на данном участке дороги нанесена некорректно. Но это потребует куда больше нервов и средств, чем попросят сотрудники ГИБДД «на месте», чем они успешно и пользуются. 

2. Помеха спецтранспорту 

Схема работает так: в полосе за жертвой пристраивается автомобиль ГИБДД. Едет некоторое время следом. Как только возникает плотный участок движения, в котором водитель не может быстро перестроиться, включается спецсигнал и сирена. Выжидается некоторое время, пока несчастный пытается вклиниться в соседний ряд и раздается команда – принять к обочине, где у сотрудников уже готов протокол за «непредоставление преимущества спецтранспорту» и видеодоказательство для суда в случае, если водитель откажется платить. 

3. Железнодорожный переезд 

Водитель подъезжает к железнодорожному переезду, где моргает красным светом семафор. Стоит 5 минут, 10, 15. Поезда нет и не предвидится. На путях снует рабочий, который начинает показывать: проезжай, переезд не работает, семафор заклинило. Автомобиль трогается, а за ближайшим поворотом уже стоят сотрудники ГИБДД или камера, которая зафиксирует ваше нарушение. Выход – либо ехать на ближайший исправный переезд, либо, если машина ГИБДД находится в поле видимости, идти к ним пешком и требовать организовать безопасное движение автомобилей.

4. «Не ваша скорость» 

Большинство экипажей ДПС оборудованы системой фотовидеофиксации, которая, в том числе, распознает скорость едущего в поле зрения камеры автомобиля. Система обладает несколькими режимами фокусировки. При грамотной «игре» этими режимами, автомобилю, едущему по одному направлению с экипажем ДПС, можно приписать скорость встречного. При приличной разнице в ускорениях попутных и встречных машин, погрешность периодически доходит до «космической». Способов борьбы несколько – иногда неверность замера очевидна. Если водителя старенькой Lada остановят за то, что он якобы ехал 250 километров в час, то оспорить штраф не будет проблемой. Если же подстава реализована грамотно, доказать свою невиновность можно будет только с помощью видеорегистратора. 

5. «Дуньте в трубочку» 

А вот и обещанная приятная новость: такая система «заработка» после введения допустимой погрешности при определении состояния опьянения, практически изжила себя. Убедить водителя, что он откровенно пьян при том, что он по факту трезв, практически невозможно. Раньше же, при абсолютном нуле промилле, распространенная подстава выглядела так. Водитель дует в неисправный алкотестер, который априори дает минимальный показатель. После «доверительного» разговора с инспектором («Ну рассказывай, все же люди, бутылочку-то пива вчера выпил?») водителя убеждают, что на медэкспертизу ему ехать бессмысленно - там приборы еще чувствительнее и вчерашние пару глотков пива обязательно определят. Обманутый либо отдает немалую сумму сотрудникам, либо отправляется на суд, где его неминуемо лишат прав. Способ борьбы – в любом случае настаивать на медосвидетельствовании. В большинстве случаев даже не повезут, отпустив с миром. Нечестным сотрудникам проще, не теряя времени, найти более сговорчивую жертву. 

Что делать 

Привлечь сотрудников ГИБДД за подставы, которые в большинстве являются только провокацией к нарушению ПДД, практически невозможно. В законодательстве просто нет такого понятия, как провокация нарушения. Этим и пользуются. Причем не только автоинспекторы, ставящие себе целью «левый» заработок, но и их коллеги, с которых начальство требует сделать план по протоколам. Да и установка судов «нет основания не доверять сотрудникам» тоже играет не в пользу автовладельцев. 
Спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Полезно иметь диктофон и видеорегистратор современный. Все зависит от качества видеозаписи. Должен быть вид салона, дороги и время фиксировано. Если водителю приписывают, например, выезд на встречную полосу, а у него на видео четко видно, что этого нет, это будет полезно.
Прежде чем передавать документы, надо помнить, что все, что сказано устно, не является доказательством. Включаете видео, требуете от сотрудника представиться, показать в развернутом виде удостоверение, требуете назвать номер дежурной части, чтобы можно было удостовериться должен ли данный сотрудник находиться на работе. Все записывать на видеокамеру. Далее просите назвать причину остановки. Нужно требовать выписать протокол, а не простое постановление.
Несмотря на постоянное «закручивание гаек» и часто сомнительную необходимость взятки вообще, коррупция на дорогах продолжает процветать. С одной стороны, понятно, что зарплата сотрудников полиции не так высока, что, в том числе, провоцирует их на нарушение закона, но это явно не главная причина. Предложение рождает спрос.

Немножко отвлекшись от злобы дневной, полюбуемся на 1951 Pontiac Chieftain

Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (0)

1951 Pontiac Chieftain

Дневник

Вторник, 07 Апреля 2015 г. 16:28 + в цитатник

cUodL-mV1Vk (604x403, 210Kb)

luWkHIlRd10 (604x403, 268Kb)

S1FclYPHtK0 (604x403, 253Kb)

sffS7Lpls1k (604x403, 271Kb)

Разумеется он ни в какие рамки не сравнивается с 1997 Dodge Viper, 2000 HP , но даже тогда владельцы авто знали как нужно опускать тазик)

Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (4)

1997 Dodge Viper, 2000 HP.

Дневник

Суббота, 04 Апреля 2015 г. 22:26 + в цитатник
Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (4)

Tweel от Michelin – шину, которая никогда не спустится

Дневник

Пятница, 03 Апреля 2015 г. 09:49 + в цитатник

Пятнадцать лет назад компания Michelin приняла решение разработать шину, которая никогда не будет сдуваться. С тех пор выпускаемые компанией прототипы привлекли к себе широкое внимание прессы, а военные используют эту технологию с 2013 года – однако потребительский и деловой сегмент рынка до сих пор не имели к ней доступа

Но теперь это изменилось. С ноября прошлого года Michelin начал выпуск долгожданных безвоздушных шин и колёс, получивших имя «X Tweel» – и они уже доступны для некоторых коммерческих машин. На создание фабрики, которая выпускает исключительно новые безвоздушные шины, Michelin потратил 50 миллионов долларов.

В отличие от обычных пневматических шин, X Tweel использует комбинацию деформирующихся полиуретановых спиц, внешнюю поверхность из стали и резины, и ось из жёсткого металла. Внешняя поверхность берёт на себя большую часть нагрузки, а спицы и ось распределяют нагрузку между различными её частями, когда колесо наезжает на какое-либо препятствие.

John Deere – одна из первых компаний, которая взяла технологию X Tweel на вооружение и уже применяет её в своей популярной серии газонокосилок ZTrak. «X Tweel служит в два-три раза дольше любых других шин», сообщает менеджер John Deere Чейз Тью.

Пока что X Tweel будет применяться только на медленно движущейся технике. Фабрика, которая начала их производство в ноябре, изготавливает шины для машин вроде фронтальных погрузчиков и газонокосилок (на больших скоростях безвоздушные шины начинают вибрировать и издавать много шума). Но Michelin намерен в будущем расширить свою линию продуктов – вплоть до полноценных безвоздушных колёс для автомобилей.

5222098_Pvx_1P3ylMg (550x267, 40Kb)

5222098_0x3rnZgSwM (604x403, 68Kb)

5222098_uhG2qb7c_U (604x403, 65Kb)

Смотрим и любуемся на арбузанос

Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (12)

Арбузанос = Арбуз+Ланос

Дневник

Вторник, 31 Марта 2015 г. 18:51 + в цитатник

5222098_qFzwx1_MhlI (604x433, 72Kb)

Внешний вид стрёмный, а вот салон мне нравится. А вот 1946 Tucker Torpedo Prototype II Replica была в моде)

Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (0)

1946 Tucker Torpedo Prototype II Replica

Дневник

Суббота, 28 Марта 2015 г. 19:32 + в цитатник

Смотрится немного футуристически
4X3q0ZZOnQQ (604x453, 272Kb)

5a9UIi2Vwv0 (604x453, 270Kb)

238YZa5LHwA (604x453, 271Kb)

gBxkXsZdQ6k (604x453, 285Kb)

LN0rD3NZ6oQ (604x453, 275Kb)

mJNYJPCI5uc (604x453, 281Kb)

rg2TRrAxzOo (604x453, 306Kb)

zlWI5xSlo30 (604x453, 279Kb)

Мне очень нравится Koenigsegg Regera, но стоит же он сколько, эх..

Рубрики:  Авто

Метки:  
Комментарии (10)

Koenigsegg Regera

Дневник

Среда, 18 Марта 2015 г. 12:53 + в цитатник

Двигатель: 5.0 V8 + Electric Drive
Мощность: 1509 л.с. 
Крутящий момент: 2000 Нм
Коробка передач: Робот
Разгон до 100: 2.8 сек 
Разгон с 150-250 км/ч: 3.2 сек 
Разгон до 400 км/ч: 20 сек
Привод: Задний 
Масса: 1430 кг

eminem-bonnaroo-4 (604x403, 279Kb)


6id9L9Ewnso (604x403, 286Kb)

913MTY3h8Tw (604x403, 287Kb)

A6rjiw6bldI (604x401, 265Kb)

BiggestKillers_final_v8_no-logo (604x403, 285Kb)

B-yk9aoanLI (604x401, 289Kb)
Вот таких вот произведений искусства будет всего лишь 80 штук, хотя я не расстраиваюсь, на наших улицах навряд ли увидим)

Смотрим так же более реальные авто - BMW Z4

Рубрики:  Авто

Метки:  

 Страницы: 10 ..
.. 4 3 [2] 1